Devancée par la route et le fret ferroviaire, la navigation fluviale ne représente que 3% des déplacements de marchandises. Voies navigables de France rappelle ses atouts environnementaux et économiques, et souhaite amplifier l’attrait touristique que représentent les cours d’eau.
À partir de janvier 2023, le Canal de Bourgogne devrait être coupé en deux, empêchant sa navigation de bout en bout. Encouragé par l’État à faire des économies dans le cadre d’un contrat pluriannuel, VNF réduit les services apportés à ses utilisateurs, inquiétant certains usagers.